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高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施后通行費(fèi)會(huì)漲嗎？交通運(yùn)輸部回應(yīng)

所屬分類：時(shí)事聚焦    發(fā)布時(shí)間： 2021-07-29    作者：甘肅金鼎建筑科技
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6月15日，交通運(yùn)輸部公布了《**推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），目前已經(jīng)進(jìn)入到組織實(shí)施階段，.新進(jìn)展如何？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍告訴記者，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前**29個(gè)省份（海南、西藏?zé)o收費(fèi)公路）均已結(jié)合本地實(shí)際實(shí)施了高速公路差異化收費(fèi)。
孫文劍進(jìn)一步表示，從差異化收費(fèi)類型看，29省份已全部實(shí)施了分支付方式差異化收費(fèi)，對(duì)ETC車輛給予了不同程度的通行費(fèi)優(yōu)惠。22個(gè)省份實(shí)施了分車型差異化收費(fèi)，21個(gè)省份實(shí)行了分路段差異化收費(fèi)，10個(gè)省份實(shí)施了分出入口差異化收費(fèi)，5個(gè)省份實(shí)施了分時(shí)段差異化收費(fèi)，1個(gè)省份實(shí)施了分方向差異化收費(fèi)。
據(jù)了解，目前，有24個(gè)省份還結(jié)合實(shí)施效果評(píng)估，研究提出了新的差異化收費(fèi)政策，將在進(jìn)一步**后，按程序報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
《方案》提出，鼓勵(lì)各地在差異化收費(fèi)方案制定上采取因地制宜、分類施策的原則。那么是否會(huì)有地方出現(xiàn)收費(fèi)不降反增的情況？對(duì)此，孫文劍表示，**推廣差異化收費(fèi)，旨在提升高速公路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，讓社會(huì)公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。“**推廣實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，均是在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降的、沒(méi)有提高的?！?/span>
此外，針對(duì)當(dāng)前收費(fèi)公路建設(shè)成本高、收支缺口大、債務(wù)負(fù)擔(dān)重、價(jià)格成本倒掛等實(shí)際困難，孫文劍指出，下一步將通過(guò)深化收費(fèi)公路制度改革、修訂**法律法規(guī)的方式妥善予以解決。
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